martes, 21 de mayo de 2013

LA GUIA DEFINITIVA PARA VIAJAR CON BEBESY NO PERDER LOS NERVIOS

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Viajar con bebés es algo sencillo, aunque en ocasiones podemos ponernos de los nervios, sobre todo si el viaje es largo y el bebé inquieto. La colocación de la sillita, los entretenimientos para los niños, las paradas, los mejores momentos para salir de viaje,… todo esto lo vamos a tratar hoy con el objetivo de que cualquier viaje que hagamos salga a la perfección.

Si para los adultos debemos ser ordenados con el equipaje, cuando entra en juego un bebé debemos serlo más todavía. Transportar el carrito, su maleta con la ropa, mudas y todo lo necesario, incluso una bañera de viaje o cualquier otra cosa necesaria, implica que el sitio en el maletero se va a vender caro. Si con esto ya estás sudando ante la tarea, te vendrá bien saber cómo organizarse de la mejor manera.

El equipaje: qué llevar y qué dejar
 
http://img.motorpasion.com/2013/05/750396264_db77bf44ed_b.jpgLo primero es que en el equipaje para el bebé se puede prescindir casi siempre de la bañera (menos mal), de la sillita a veces, y en general de las tronas, porque si nos vamos de viaje, por unos días podemos dar de comer al bebé sentado en el carrito.

Hay que diferenciar si nos vamos a un hotel o a casa de los abuelos, porque en el segundo caso siempre podemos disponer de todo lo necesario para el aseo, los juegos y para darle la comida. En el caso de los hoteles, conviene informarse sobre la disponibilidad de cunas o camas supletorias, de los precios estipulados, y también si tuviesen a disposición del cliente cualquier otro accesorio interesante.

Dependiendo de la edad del bebé nos plantearemos qué llevar, si la silla completa, o bien una silla de paseo plegable, que aparte de ocupar menos, nos hará el apaño perfectamente. El resto, la ropa y los útiles para cambiarlo, etc, ocupa mucho menos, pero podemos pensar en ir ligeros de pañales y demás (lo justo para el viaje), para comprarlos en el destino.

¿Hemos llegado ya?

Aunque el retoño no hable, está claro que en un momento u otro comenzará a sentirse inquieto porque, principalmente, se aburrirá. Depende siempre de la edad del bebé, de si se duerme tranquilamente o bien permanece atento a todo lo que pasa a su alrededor, y del entretenimiento que le proporcionemos. Cuando los bebés son muy pequeños, la silla del coche irá en sentido contrario a la marcha, así que la presencia de un adulto a su lado es necesaria para comprobar que está bien, e ir jugando o hablándole.  

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Cuando ya pueden ir mirando en el sentido de la marcha, ya que hablamos de viajes largos conviene también que esté su madre o su padre, o uno de sus abuelos o hermanos mayores acompañándolo, porque el peligro de que se aburran es bastante mayor. Con todo, siempre dependiendo de su edad, podemos pensar en instalar un DVD portátil para que se entretenga, o bien poner en práctica los juegos de viaje, los de toda la vida. Conviene, eso sí, minimizar el número de objetos sueltos en el coche, por no decir que mejor que no haya ninguno.

Sobre todo conviene tener paciencia, y si el niño es muy insistente con el “¿hemos llegado ya?”, tratar de explicarnos con claridad, que nos entienda, pero que no perciba que estamos poniéndonos verdes de impaciencia. Al fin y al cabo, eso puede hacer que nos distraigamos al volante.

La colocación de la silla

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Cualquier niño debe viajar en una sillita homologada y perfectamente colocada. Aparte de que es algo seguro y adaptado a su talla y peso, no hacerlo correctamente conlleva sanciones, así que por el bien de nuestros hijos conviene saber qué tipos de sillas para el coche existen, y para qué niños son adecuadas.


Cada silla trae consigo un manual de instrucciones que conviene tener presente a la hora de instalarla en el coche, porque puede que varíe la cosa en función de la marca. Si disponemos de isofix, la cosa es mucho más sencilla y ágil, además de perfectamente segura. Lo que no podemos hacer es descuidar, para nada, la fase de colocación del bebé, la correcta sujeción de los arneses, ni tampoco verificar que todo haya quedado correctamente.



Para colocar al bebé, lo mejor es aflojar primero los arneses, abrocharlos teniendo cuidado de que no quede ropa doblada debajo, y luego tensarlos y cerrarlos. Siempre, cada vez, ya que dependerá mucho de la ropa que lleve puesta y de cualquier otra circunstancia, y no queremos dejar holguras que luego nos den un susto. Eso sí, ¡el niño que pueda respirar bien!

¿Cuándo salimos?

La piedra filosofal de un viaje tranquilo es saber cuándo salimos exactamente. Es decir, si elegimos mal, probablemente el niño vaya incómodo, se aburra pronto o no se pueda dormir, por mucho sueño que tenga. Si salimos justo a la hora en la que suele quedarse “planchado”, y conseguimos que concilie el sueño ya sentado en la sillita (o, para nota, si somos capaces de sentarlo sin que se despierte), tendremos unos buenos minutos ganados para ponernos en marcha.


Salir de noche con la idea de que duerman lo máximo posible parece tentador, pero con ello tenemos varias pegas: ¿y si no se duerme? ¿y si va despierto y, al no ver nada, se aburre y llora? ¿y si nos da el sueño a nosotros? Esto es una lotería, puede que salgamos a la hora que creemos que es la mejor y el viaje nos salga rana. Por eso, lo importante es tener dominado el itinerario, o bien porque lo conocemos, o bien porque nos hemos preparado y sabemos dónde es mejor parar para relajarnos todos.

Y lo más importante, para viajar con niños es imprescindible borrar de nuestras mentes el concepto de prisa. Cada niño es un mundo y lleva mejor o peor los viajes, así que lo que no debemos hacer es salir “tarde”, pitando, o con la intención de hacer el viaje de un tirón, porque nos puede salir el tiro por la culata.

Fuente: http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/la-guia-definitiva-para-viajar-con-bebes-y-no-perder-los-nervios

miércoles, 15 de mayo de 2013

EDUCACION Y SEGURIDAD VIAL ¿ERES UN EJEMPLO A SEGUIR?

Según los datos estadísticos aportados por la Organización Mundial de la Salud, la principal causa de mortalidad por lesiones en niños (0-14) es debido a los accidentes de tráfico.

Posiblemente, la gran mayoría de estos accidentes podrían haberse evitado con el establecimiento de medidas preventivas y de exposición al riesgo por parte de los adultos, que custodian a los niños y que la mayoría de las veces suelen ser los padres, quienes han de supervisar las acciones de los más pequeños y reforzar las conductas y hábitos adecuados a la hora de hacer uso de las vías públicas en sus diferentes condiciones de peatón, usuario o conductor.

La Educación Vial es un proceso de desarrollo de valores y comportamientos seguros y responsables en el uso de la vía pública, ya sea como peatones, viajeros o conductores y donde realmente se comienzan a aprender es en el entorno familiar. Por lo tanto, de igual modo  que enseñamos al niño a vestirse o asearse, se ha de procurar fomentar actitudes de conciencia ciudadana y desarrollar en el niño/a hábitos encaminados a  garantizar su Seguridad Vial.

La mejor manera de aportar unas buenas bases de Educación y Seguridad Vial es a través del propio ejemplo.

ATENCIÓN  ADULTO!! 
Peque observando y aprendiendo….de ti
- Si estas enseñando al niño a que no debe cruzar con el Semáforo  en rojo, tú tampoco lo hagas o le confundirás.

- Enséñale a mirar varias veces a un lado y a otro  (izquierda y derecha)  cuando vaya a  cruzar la calle, hazlo tú también  y siempre por el paso de peatones.
  • Si fueras consciente de que cada vez que cruzas  por un lugar indebido o con el semáforo en rojo un niño/a puede ser atropellado por seguir tu ejemplo ¿esperarías un minuto y cruzarías en verde?
La próxima vez que vayas a cruzar de manera indebida reflexiona y recuerda que …

“Cada día una media de 20 niños resultan heridos por un atropello en España
, según el estudio Prioridades en España en la seguridad de los peatones: niños, adultos y mayores 2005-2010 de la Fundación Mapfre que califica de "epidemia" el número de personas que son víctimas de atropellos cada año en el país.”
  • Si supieras que cada vez que subes a tu vehículo y pasas de ponerte el cinturón, un niño siguiendo tu ejemplo, tampoco quiere ponérselo y puede fallecer en un simple frenazo fortuito a poca velocidad, por salir proyectado contra la luna delantera ¿te lo pondrías?
La próxima vez que decidas no ponértelo y  por ser un trayecto corto e ir con prisas, no sujetar a tu peque adecuadamente en su SRI, reflexiona y recuerda que….

“La Asociación Española de Pediatría señala la muerte en la carretera, como la primera causa de mortalidad en niños de 4 años, la segunda en menores de 2 años y la cuarta en bebés de 1 año.”
  • Si fueran consciente de  que cada vez que te subes a la Bicicleta o a la moto y te cuelgas el casco del codo, un niño puede seguir  tu ejemplo, ser más vulnerable y correr riesgo de sufrir graves lesiones ¿te lo pondrías?
Seguramente sí, pero el ritmo de vida que llevamos nos impide ver más allá de las prisas, el trabajo  y nos hace olvidar algo muy importante VIVIR  en armonía y dejar aflorar esos valores esenciales tan importantes que han quedado escondidos en algún lugar.

Cada día cometemos pequeñas faltas que pueden parecernos  insignificantes y  a las que apenas prestamos atención, sin embargo, debemos ser conscientes que en Educación y Seguridad Vial, los principales agentes educadores somos los progenitores, los adultos en general y que cada vez que cometemos una infracción, hay un pequeño/a observando y aprendiendo de nuestras acciones, de nuestro ejemplo, para después poner en práctica lo aprendido.

Debemos tener muy presente que somos los responsables de su seguridad y protección y todo aquello que hagamos ahora este bien, mal o regular, se verá reflejado en ellos en un futuro no muy lejano.

No lo olvides  “Los niños ven, los niños hacen”

Por lo tanto, dejemos de lado la frase de “haz lo que yo digo…pero no lo que yo hago” porque realmente no funciona y empecemos a predicar con el ejemplo, la herramienta preventiva más eficaz para Educar a los más pequeños y garantizar su seguridad como peatones, pasajeros y usuarios responsables de las vías, con unos valores que perdurarán durante toda su vida.

viernes, 10 de mayo de 2013

COMO ACTUAR ANTE UN ACCIDENTE DE TRAFICO

Cuando ocurre un accidente, no podemos permitir que los nervios o el desconocimiento nos impidan actuar correctamente. Para ello, debemos aplicar la conducta PAS: Proteger, Avisar y Socorrer.
Según los expertos, entre el 30-50% de las muertes que tienen lugar después de un accidente de tráfico se producen en los 5 primeros minutos siguientes al mismo, siendo las dos causas principales de estos fallecimientos las hemorragias y los problemas respiratorios causados por la obstrucción de la vía aérea. Si todos los conductores fueran capaces de poner en marcha las técnicas básicas de contención de hemorragias o de liberación de las vías aéreas, estaríamos en condiciones de evitar un importante número de estas muertes antes de la llegada de los servicios sanitarios de emergencia.


Si es el primero en llegar al lugar de un accidente, debe actuar rápidamente y, sobre todo, eficazmente. Estas son algunas normas básicas que debería recordar:

PROTEGER

  • Ocúpese siempre antes de su propia seguridad que la de la víctima. Lo peor que puede pasar es que por socorrer a otro herido se produzca otro accidente fatal.
  • Si observa un accidente de tráfico, encienda inmediatamente sus luces de peligro y pare lo más a la derecha como sea posible. No conduzca marcha atrás en una autopista para volver al lugar de un accidente.
  • Antes de descender del vehículo, asegúrese de que usted (y cualquier pasajero que baje) se pone el chaleco de seguridad reflectante. Salga de su vehículo por la derecha, y, si existe, colóquese inmediatamente detrás del guardarraíl para aumentar su seguridad.
  • Camine detrás del guardarrail y coloque su triángulo al lado de la carretera a una distancia mínima de 50 metros (100 metros en autopistas; con postes de señalización cada 50 metros) antes del lugar del accidente.
  • Lleve un kit de primeros auxilios (si dispone de él) y su teléfono móvil con usted. Advierta a otros conductores haciendo señales para que reduzcan su velocidad. También puede llamar a los servicios de emergencia e ir informándoles de la situación.
  • Si el lugar del accidente se sitúa en el otro sentido de la autopista o la autovía, llame a los servicios de emergencia indicando la situación. Valore la situación, y sobre todo no arriesgue su propia vida intentando cruzar la vía para dirigirse al lugar del accidente. Nunca camine ni corra a través de una autopista, y vigile siempre la situación del tráfico.
  • Una vez en el vehículo, impida que nadie fume, eche el freno de mano y apague el contacto.

AVISAR

  • Marque el número de emergencias europeo 112 en su teléfono móvil y asegúrese de indicar la siguiente información, haciéndose una composición de la situación sin perder los nervios…

- ¿Dónde se ha producido el lugar del accidente?
Puede consultar este dato en su navegador, e incluso en su teléfono móvil. Identifique la carretera, punto kilométrico, sentido del accidente…

- ¿Qué ha ocurrido? - ¿Cuántas personas están implicadas en el accidente?
Las que ve en el interior del vehículo, y las que puede no ver al poder haber salido despedidas.

- ¿Cuáles son las lesiones?
Antes de colgar, espere a cualquier pregunta que el operador del servicio de emergencias pueda tener, y siga sus instrucciones en todo momento. Estos técnicos están formados en emergencias, y le pueden ayudar en esa situación.


  • No entre en el lugar de un accidente salvo que haya sido adecuadamente señalizado y manténgase totalmente alejado del tráfico.
  • Pida ayuda a otros conductores y dé instrucciones claras.
  • Asegúrese de que cualquier persona implicada en el accidente que aún puede caminar se traslada a un lugar seguro bien en el lado derecho de la carretera o dentro de la barrera central (Si hay alguna).

SOCORRER

  • Compruebe las funciones vitales de las víctimas. Si la persona herida está inconsciente, pero respira con normalidad, coloque a la víctima en posición de recuperación. Si la respiración es irregular o se detiene, realice la reanimación cardiopulmonar (RCP). Detenga cualquier hemorragia aplicando un vendaje compresivo (a continuación se aporta más información y consejos sobre primeros auxilios).
  • Ayude a todas las víctimas y tranquilícelas, especialmente si están en estado de shock. Quédese siempre allí hasta que lleguen los servicios de emergencia.
  • Como regla general, nunca hay que sacar a una víctima del interior de un vehículo. Únicamente hazlo en el caso de que su vida corra peligro (parada cardio-espiratoria, vehículo ardiendo...). Espera la llegada del personal especializado.
  • Nunca quites el casco a un motorista accidentado. Sólo debes hacerlo si no respira o lo hace con dificultad, y si vomita o ha vomitado. Retirar el casco implica un riesgo para la víctima.

EN UNA EMERGENCIA:

  • Comprobar el estado de la víctima:
- Hablando a la víctima para comprobar su nivel de consciencia y de respuesta.
- Comprobando si respira.
- Examinando a la víctima en busca de hemorragias/lesiones graves.
  • Si la víctima está inconsciente y ya no respira con normalidad:
- Tumbe al herido sobre su espalda, a ser posible sobre suelo firme.
- Realice la maniobra de RCP: Coloque el talón de una mano sobre el centro del pecho de la víctima. Coloque la otra mano sobre la primera, comprima el pecho 5 cm con los brazos estirados. Realice 30 compresiones a un ritmo de 100 por minuto. A continuación, incline ligeramente hacia atrás la cabeza de la víctima, eleve la barbilla del herido y dé dos respiraciones boca a boca, tapando con dos dedos la nariz de la víctima. Continúe realizando estas medidas de forma alterna y sin interrupción hasta que lleguen las emergencias.

  • Si la víctima está inconsciente pero respira con normalidad:
- Coloque a la víctima sobre el suelo y colóquela en posición de recuperación.
- Compruebe repetidamente si la víctima respira. Si la respiración cesa o se vuelve irregular, vuelva a colocar a la víctima sobre su espalda inmediatamente y realice la maniobra RCP.

  • Si la víctima presenta una herida que sangra abundantemente:
- Tumbe al herido sobre su espalda.
- Eleve y mantenga en alto el brazo o la pierna que sangra y, a ser posible, apriete la arteria que lleva sangre a la herida. Utilice guantes protectores.
- Aplique un vendaje compresivo: coloque un vendaje sobre la herida y envuelva firmemente el vendaje dando dos vueltas. Coloque un segundo vendaje, todavía enrollado, en la parte superior como almohadilla de presión y envuelva el resto del primer vendaje dando vueltas y firmemente. Si no es posible aplicar un vendaje compresivo, detenga la hemorragia presionando un vendaje directamente sobre la herida.

Recuerde: hable a la víctima, tranquilícela y no la deje sola. Muchas veces, tan solo con tu compañía, se estará aportando una gran ayuda al herido.